BATEAUX SEMI-RIGIDES Tout en souplesse Une journée placée sous le signe du "ZODIAC"

A découvrir ce très bon atricle du journaliste Michel Gratzl pour la revue Suisse,  "Le Nouvelliste" lisible du Saint Gothard à Lausanne et dans tout l'Est du Léman.

On trouve souvent cité ou fait référence à la communauté pneuboat.com dans la presse étrangère, Il gommone (Italie), Neumaticas (Espagne), Belgianpneumaticlub (Belgique) Schlauchboot (Allemagne) RIBnet (RU) etc .. ce qui confirme peut être l'adage « Nul n'est prophète en son pays  »

L'ARTICLE.. à lire

En matière de bateaux, les semi-rigides sont à la plaisance ce que les caravanes sont au tourisme itinérant. Mariant coque en polyester et flotteurs gonflables, ces embarcations sont légères, maniables et faciles à transporter.
Petite croisière sur le Haut-Lac...

Et pourquoi ne pas vous jeter à l’eau?

«Il vaut combien ce zodiac?» Ou encore: «Où peut-on l’acheter?» Sur le grand parc à bateaux du Bouveret, près de la grue et de la cale de mise à l’eau, les badauds qui osent les questions ont la curiosité généralement
prosaïque. Réponses schématiquement. Un: le prix d’une voiture; deux: passez par un chantier naval, voire l’internet et ses sites spécialisés.
Conçu pour embarquer jusqu’à neuf passagers, un semi-rigide de cinq mètres neuf coûte en Suisse une trentaine de milliers de francs.Avec un moteur de 60 ch et sa remorque.

Propulsée par une cavalerie développant jusqu’à 100 ch, cette même unité fera grimper la facture de plusieurs bâtons, cinq ou six, pour une surmotorisation qui n’est pas forcément le gage d’une option pertinente en termes de rapport prix-poids-puissance.A ce stade, il ne faut pas craindre de demander l’avis de professionnels. Deux adresses valaisannes, les seules à Port-Valais: Dominique Menut et Pascal Lavarello, l’un et l’autre installés dans la zone industrielle du Bouveret.

Les fabricants – italiens, français, anglais, espagnols… – proposent habituellement des packages (bateau, moteur, remorque), qui permettent de tirer sérieusement les prix vers le bas.
Dans ce cas, le client n’est plus vraiment maître de ses choix. Il doit se contenter de ce que lui impose le vendeur.
Mais là n’est pas l’essentiel pour qui découvre l’univers de la plaisance nomade où Japonais (Yamaha, Suzuki, Honda) et Américains (Johnson, Evinrude, Mercury) se disputent l’essentiel du marché des hors-bords à 4 temps.

Fiabilité, performances, consommation, chacun y va de ses arguments. On dit des premiers qu’ils sont technologiquement plus aboutis et des seconds qu’ils ne manquent pas de robustesse.
Reste la toile. Qui fournit plein d’occasions et parfois de bonnes surprises.
Le site www.pneuboat.com rassemble tout ce que la Francophonie compte de mordus.
Son forum et les 1700 pages en ligne de ses membres offrent une approche aussi diversifiée qu’instructive. LIRE L'ARTICLE  Cliquez-ICI (format PDF)

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